NOS CALCULS
Pour la force de Laplace
Nous avons calculé la force appliquée au barreau
Nous avons également tracé un graphique de l’évolution de la vitesse en fonction du temps
On peut remarquer que, tant que le barreau reste dans le champ magnétique vertical de l’aimant (entre ses deux pôles soit de 0 à 1 seconde), il subit une forte accélération. puis quand il reste dans le champ magnétique mais que celui ci s'arrondi, il continu à accélérer mais moins fort (de 1 à 1,5 secondes). En effet, si le vecteur du champ magnétique et celui du courant ne sont pas à 90°, la force d'accélération sera moins importante. Enfin, lorsque le barreau sort du champ magnétique, il commence à ralentir (de 1,5 à 2 secondes)
Nous avons également calculé la résistance nécessaire pour l’expérience du rail de Laplace
Nous pouvons voir sur le multimètre que l'intensité est bien de 5A, ce qui vérifie nos calculs
Nous avons également calculé la puissance que doivent supporter les résistances
Avec :
P la puissance (en Watt)
R la résistance (en Ohm)
I l'intensité (en Ampère)
Notre résistance doit donc supporter 21 W
Nous avons donc choisi de mettre en série deux résistance de 0,33 Ohm (ce qui nous fait une résistance de 0,66 Ohm)
De plus ces résistances sont capable de supporter 50 W chacune
Nous avons fait le schéma électrique du rail
ainsi qu'un schéma plus simplifié du rail
